案情： 2010年4月7日，李某和某汽车运输公司签订一份车辆挂靠合同，约定由李某的xxx号2吨货车挂靠到某公司经营。因为当时法律政策规定营运性货车不能个人注册，只能挂靠公司才能办理相关的营运手续。某是无奈才和某公司签订的挂靠合同，每年向某公司交纳挂靠费。但是2011年山东省颁布了相关的法律政策，规定2吨以下的营运车辆不必再办理营运手续，可以登记个人的名下。在这种情况下，因为法律政策的变动，使得李某与某公司签订的合同对李某来讲不公平，属于法律规定的情势变更原则，因此李某提出要求解除挂靠合同，双方各不承担责任。但是某公司在李某提出后不予理睬。

     无奈之下，李某为了维护自己的合法权益，便委托了笔者代理诉讼，要求解除合同，退还押金，并有某公司承担本案的诉讼费用。笔者接受委托后查阅相关资料和法律规定，认为本案应当适用民法理论中的情势变更原则处理，合同双方在签订合同的时候都没有预料到法律政策会发生变更，双方都没有过错，是无法预料的法律风险，因此双方都不应当承担责任。笔者为了能为当事人双方减少诉累，给运输公司发了一份律师函，希望能够将此事协商解决，但是运输公司在收到律师函后不理不睬。

      此后笔者将运输公司依法起诉到法院。

      经法院庭审审理查明， 2010年4月7日被告与原告签订一份车辆挂靠合同，该合同约定原告将其所有的一辆两顿货车挂靠在被告名下经营，合同期间为2010年4月7日至2016年4月7日，被告将该车以被告的名义在车管机关和营运机关登记入户。承包期内车辆所有权归原告，原告告对承包车辆拥有经营权，原告每年向被告交纳挂靠费2000元，如原告不服从被告管理，被告有权解除合同等内容。在合同履行期间，因为国家法律、政策有了新的规定，即原、被告的车辆挂靠合同已经没有了存在的法律基础。原告没有必要在法律已经允许2吨以下的车辆可以以个人的名义登记的情况下，再挂靠在被告名下，还要每年支出大笔的费用。
      法院经审理认为，原告出资购买车辆，而以被告的名义在车辆主管机关和营运机关进行车主和营运登记，同时合同约定原告拥有车辆所有权，原告在经营中以被告的名义进行经营，该合同应认定为车辆挂靠经营性质的合同。该合同意思表示真实，内容不违反法律的强制性规定，应为有效合同。但是，2011年，山东省颁布实施了《山东省道路普通货物运输和道路货物专用运输经营许可办法》规定，载重2吨以下轻卡属非经营性道路货物运输，不需要取得道路货物运输经营许可。这个规定颁布实施后，原被告所签订的挂靠合同就失去了存在的基础，如果继续履行，显然会给原告带来巨大的经济损失，显然是不公平的，根据合同法情势变更原则的规定，应当依法解除原、被告双方签订的车辆挂靠合同，故原告请求解除原、被告之间的挂靠经营合同的请求，符合相关法律的规定，法院依法判决解除原被告的车辆挂靠经营合同，被告退还2000元押金，其他双方互不承担责任。本案最终在笔者的努力下得到了圆满的解决。

     律师说法：

     《合同法解释二》第二十六条规定：合同成立后，客观情况发生了当事人在订立合同时无法预见的、非不可抗力造成的不属于商业风险的重大变化，继续履行合同对于一方当事人明显不公平，或者不能实现合同目的，当事人请求人民法院变更或者解除合同的，人民法院应当根据公平原则，并结合案件的实际情况确定是否变更或者解除。